比利时低排放区：外国车牌必须先登记，不登记照样罚150欧

比利时只有三个低排放区——布鲁塞尔、安特卫普、根特，全靠摄像头读车牌。比利时本国车牌自动查国家车辆库，外国车牌查不到，所以要你自己把车牌报上去。哪怕开一辆干干净净的欧6汽油车进布鲁塞尔，没登记，照样150欧。安特卫普市政府说，进入该市低排放区的法国车里有44%吃了罚单，原因大多不是车太脏，是忘了登记。

出发前要办的事

两次登记，都免费，都在网上，办完不会寄任何贴纸给你。

布鲁塞尔：在 lez.brussels 办。手边准备好行驶证：车牌、注册国、首次登记日期、现行证件上的日期。几分钟填完，有效期五年。规则允许入区后五天内补办，但我习惯订完酒店当晚就办掉——被罚的人十有八九是忘了这个期限，不是车不合规。

佛兰德（安特卫普 + 根特）：两座城市共用一个系统，在 stad.gent 或 antwerpen.be 登记一次就够。期限是入区后的第二天。根特特别提醒审核最长要14天，所以这边比布鲁塞尔更要提前。荷兰车牌不用登记，荷兰和佛兰德互通车辆数据。

车太老、进不去的，三座城市都卖日票：布鲁塞尔小车每天35欧，一年最多24张；安特卫普和根特每天45欧，一年最多12张。都要在开进去之前买，最迟第二天；布鲁塞尔还要求先登记车牌才能买票。

比利时不发任何低排放区环保标。官网只有 lez.brussels、stad.gent、antwerpen.be 三个，全部免费。任何收费代办"比利时环保标"的网站，卖的都是空气。

哪些城市有

三个低排放区，再加上套在它们里面、同样靠摄像头执法的无车老城区。布鲁日、鲁汶、梅赫伦以及瓦隆大区所有城市都没有低排放区：瓦隆大区原本的全区老车禁令已于2024年4月26日废止，市镇仍可自行设区，但至今一个都没设。

罚多少，怎么找上门

布鲁塞尔：车不合规又没买日票，350欧；外国车牌没登记，150欧，车干净也一样。同一车牌每三个月最多罚一次，一年封顶四次。安特卫普：第一次150欧，12个月内第二次250欧，之后350欧。根特：185欧，一天之内进出多少趟都只算一次。

安特卫普和根特留了条退路：车本来达标、只是漏了登记的，收到罚单后30天内补登记交75欧，就不用交罚款。记住这条，能省一百多欧。

罚单一定找得到你。根特和安特卫普把外国车牌交给你本国的催收公司，用你的语言寄信，30天后还要加催收费。租车更麻烦：通知先到租车公司，公司替你付掉或转给你，再收一笔自己的手续费。在租车柜台就问清楚这辆车登记了没有。

电车、混动和老车

纯电和氢燃料车三座城市都能进，但一样要登记车牌——摄像头看不出你引擎盖底下装的是什么。插电混动按行驶证上的欧标算，和普通车没区别。

具体门槛：布鲁塞尔从2026年1月起要柴油欧6、汽油欧3，官方时间表上柴油2030年全禁、汽油2035年全禁。安特卫普和根特目前仍接受柴油欧5、汽油欧2——原定2026年1月收紧的方案在2025年11月28日被佛兰德政府取消，根特对整个区去留的评估研究又推迟到2027年春天。在比利时当地租的车三个区都能过；自己开的老柴油车可能佛兰德过得了，布鲁塞尔过不了。

最容易踩的三个坑

• 在布鲁塞尔登记完，以为安特卫普也算数。一个国家，两套系统，要登记两次。
• 到了根特，登记还在审核中。审核要14天，摄像头不等人。
• 低排放区过了，接着开进区内的无车街区。那是另一套规则、另一张通行证，再罚58欧。